Ribble Ultra SL R: 모두를 위한 속도

Sep 20, 2023

Ribble의 뛰어난 에어로 머신인 Ultra SL R을 제작하는 데 수년간의 광범위한 테스트가 이루어졌습니다. Rouleur의 Rachel Jary는 자전거를 시험해본 최초의 여성 저널리스트가 되었으며 디자인 과정에 참여한 여성에 대해 알아보고 이것이 어떻게 이루어지는지 이해합니다. 자전거와 라이더를 하나의 개체로 간주하는 기계

사진: 션 하디

이 기사는 Ribble과 협력하여 제작되었습니다.

“세계에서 가장 공기역학적으로 진보된 로드 플랫폼.” 이는 영국의 자전거 제조업체인 Ribble Cycles의 대담하고 큰 주장입니다. 그러나 이 브랜드는 용기를 갖고 표준을 깨고 사람들의 기대를 재정의하는 것을 결코 두려워하지 않은 브랜드입니다. Ribble Ultra는 이에 대한 빛나는 예입니다. 2021년에 출시되었을 때 대담하고 눈길을 사로잡고 시선을 사로잡았습니다. 2년이 지난 지금도 이 제품은 속도에만 초점을 맞춘 순수 에어로 자전거로서 여전히 선구자로 남아 있습니다. 만능 자전거로 점점 더 맞춤화되고 있는 산업입니다.

이것이 바로 Ultra가 스웨덴의 프로 라이더인 Hanna Johansson의 눈길을 사로잡은 이유입니다. 38세의 그녀는 경력 중 처음으로 2023년 시즌에 탈 자전거를 직접 선택할 수 있는 위치에 놓였습니다. Ribble Ultra는 그녀의 목록에서 맨 위에 있었습니다. 왜? “순수한 에어로바이크를 탈 수 있게 된 지 꽤 오랜 시간이 흘렀습니다.”라고 요한슨은 말합니다. "이것은 내가 생각할 수 있는 가장 빠른 프레임 중 하나였습니다."

Ribble의 자체 연구와 백서는 이에 대한 증거를 제공합니다. 풍동 테스트에 따르면 Ribble Ultra SL R은 평균 요 조건으로 일반적인 100km 라이딩에서 이미 경주에서 입증된 브랜드의 Endurance SL R 모델에 비해 약 3분을 절약하는 것으로 나타났습니다. 이는 상당한 절감 효과이며 라이더가 더 빠르게 여행할수록 더욱 강조되며, 이는 Johansson이 경쟁하는 레이스 유형에 속합니다. 숫자에 확신이 없는 사람들을 위해 라이더 성능은 라이더의 자격 증명을 입증하는 데 큰 도움이 됩니다. 울트라도요.

전 세계 시간 기록 보유자 Joscelin Lowden은 자전거 개발에 필수적이었습니다. “그녀는 우리가 모든 것이 제대로 되었다고 확인해주었습니다. 그렇지 않았다면 우리는 다시 생각해야 했을 것입니다. 여성 공장 팀 라이더, 여성 운동선수, 프로 팀 라이더의 피드백도 중요했습니다.”라고 Ribble의 제품 개발 및 디자인 책임자인 Jamie Burrow는 설명합니다.

요한슨의 이번 시즌 울트라에서의 활약 역시 그 자체로 말해줍니다. 그녀는 최근 WorldTour 레이스 RideLondon Classique에서 오프닝 스테이지에서 100km가 넘는 거리를 돌파하여 포인트를 획득한 후 Queen of the Mountains 저지를 획득했습니다. 요한슨은 오랜 시간 동안 공기역학적으로 최적화된 프레임을 타면서 얻은 절약 덕분에 경로를 따라 중간 스프린트 지점에 갈 수 있는 더 많은 에너지를 얻을 수 있었다고 주장합니다.

“그 경주에는 산이 없었지만 자전거는 역풍 속에서 긴 이탈을 하기에는 완벽했습니다. 과학적인 면을 살펴보거나 속도를 비교한 적은 없지만 Ultra가 더 빠르다는 느낌이 듭니다.”라고 Johansson은 말합니다. "지난 팀에서는 에어로 프레임을 타지 않았는데 바람만 따라가는 Ultra에 비해 바람에 흔들리는 벽돌처럼 느껴졌습니다."

그렇다면 Ribble은 어떻게 해냈나요? Johansson이 설명하는 빠르고 반응성이 뛰어나며 안정적인 승차감을 제공하는 동시에 Ultra의 유명한 에어로 장점을 유지하는 자전거를 만드는 것은 쉬운 일이 아닙니다. Burrow는 자전거가 모든 체형의 라이더에게 적합한지 확인하기 위해 Ultra를 설계하는 과정이 3년에 걸쳐 셀 수 없이 많은 테스트를 거쳤다고 설명합니다.

“믿을 수 없을 정도로 흥미롭고 영감을 주며 교육적인 과정이었습니다. 우리는 처음에 마음에 드는 모양으로 시작한 다음 이것이 모든 빠른 프로토타입, CFD, 풍동 및 실제 테스트 프로세스에서 어떻게 변화하는지 확인했습니다.”라고 Burrow는 말합니다. "이 프로세스는 지속적으로 사용자와 디자인에 도전하며, 일반적으로 Ultra Aero 핸들바와 같이 처음 시작한 곳에서는 완전히 상상할 수 없고 이해할 수 없는 결과를 낳습니다."